⚙️ Підшипник корпусний UCF 203 (внутрішній діаметр 17 мм) Корпусний підшипник UCF 203 — це надійний підшипниковий вузол із квадратним корпусом, призначений для підтримки обертових валів у різноманітних механізмах і обладнанні. Завдяки міцному корпусу та високій точності виготовлення забезпечує плавну роботу, зниження вібрацій і тривалий термін служби. 📏 Технічні характеристики: Модель: UCF 203 Внутрішній діаметр…
-
199 грн -
210 грнВнутрішній діаметр (d) = 20; Довжина і ширина корпусу (A) = 86; Відстань між центрами отворів (E) = 64; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 15; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 12,7; Висота фланця (G) = 11; Висота корпусу (L) = 25,5; Висота внутрішньої обойми (Z)…
-
259 грнВнутрішній діаметр (d) = 25; Довжина і ширина корпусу (A) = 95; Відстань між центрами отворів (E) = 70; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 16; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 14,3; Висота фланця (G) = 14; Висота корпусу (L) = 27; Висота внутрішньої обойми (Z)…
-
334 грнВнутрішній діаметр (d) = 30; Довжина і ширина корпусу (A) = 108; Відстань між центрами отворів (E) = 83; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 18; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 15,9; Висота фланця (G) = 14; Висота корпусу (L) = 31; Висота внутрішньої обойми (Z)…
-
432 грн⚙️ Підшипник корпусний UCF 207 (внутрішній діаметр 35 мм) Корпусний підшипник UCF 207 — це високоякісний підшипниковий вузол із квадратним корпусом, який забезпечує надійну підтримку обертового вала. Використовується у промисловому обладнанні, верстатах, конвеєрах, редукторах, вентиляторах та іншій техніці, де потрібна стабільність, міцність і тривалий ресурс роботи. 📏 Технічні характеристики: Модель: UCF 207 Внутрішній діаметр (d):…
Кінець змісту
Кінець змісту
Корпусні підшипники UCF/UCP — надійна опора для вашого верстата
Корпусні підшипники UCF/UCP — це готові до монтажу вузли, що поєднують підшипник і металевий корпус. Вони призначені для закріплення вала на рамі або плиті верстата, забезпечуючи точне обертання і сприйняття навантажень. У категорії представлені моделі UCF 203–207, які відрізняються внутрішнім діаметром і вантажопідйомністю, що дозволяє підібрати варіант під конкретний вал і умови роботи.
Що таке корпусний підшипник і навіщо він потрібен
Корпусний підшипник складається з двох частин: власне підшипника (кулькового або роликового) і корпусу, який захищає його від забруднень і забезпечує жорстку фіксацію. На відміну від відкритих підшипників, такі вузли не потребують додаткового виготовлення посадкового місця — достатньо прикрутити корпус до рами. Це прискорює монтаж і спрощує обслуговування, що важливо для верстатів з ЧПУ та 3D-принтерів, де точність і стабільність критичні.
Як обрати відповідний тип
При виборі корпусного підшипника звертайте увагу на такі параметри:
- Внутрішній діаметр — має відповідати діаметру вала, на який встановлюється підшипник. У нашому асортименті є моделі UCF 203–207, що перекривають діапазон від 17 до 35 мм.
- Тип корпусу — UCF має фланцеве кріплення (чотири отвори по кутах), UCP — прямокутну основу з двома або чотирма отворами для болтів.
- Матеріал ущільнень — наявність захисних шайб або манжет запобігає потраплянню пилу та вологи, що подовжує ресурс підшипника.
- Навантаження — враховуйте радіальні та осьові навантаження, які виникають під час роботи верстата.
Сумісність і застосування
Підшипники UCF/UCP універсальні та підходять для більшості фрезерних, токарних і шліфувальних верстатів, а також для 3D-принтерів, де потрібна опора для вала. Завдяки стандартизованим розмірам їх легко інтегрувати в існуючі конструкції. При заміні старого підшипника важливо звірити посадкові розміри — вони зазвичай вказані на корпусі або в документації.
Ми підбираємо корпусні підшипники так, щоб вони відповідали вимогам вашого обладнання. Якщо ви не впевнені, який саме тип потрібен, зверніться до нашого менеджера — допоможемо з вибором.
