Підшипник lm13luu подовжений лінійний
100 грнХарактеристики Внутрішній діаметр 13 мм Виробник Китай Довжина 55 мм Країна походження
Showing 161–180 of 238 results
Характеристики Внутрішній діаметр 13 мм Виробник Китай Довжина 55 мм Країна походження
Мініатюрний радіальний шарикопідшипник з опорним фланцем на зовнішньому кільці MF117 ZZ (7х11х3×12.2) закритий з двох сторін. Широко застосовується в 3D-принтерах та ЧПУ-верстатах. Захисна шайба для захисту підшипника від корозії та запобігання витоку мастила Розміри: Внутрішній діаметр: 7 мм Зовнішній діаметр: 11 мм Зовнішній діаметр із фланцем 12.2 мм Ширина підшипника: 3 мм
Внутрішній діаметр d, мм 4 Зовнішній діаметр D, мм 8 Ширина (висота) H, мм 3 DIN (імпортне позначення) MR 84 ZZ ГОСТ (наше позначення) 4*8*3
Габаритні розміри та маса Внутрішній діаметр підшипника d 2 мм Зовнішній діаметр підшипника D 6 мм Висота (ширина) підшипника B 2 мм Вантажопідйомність динамічного підшипника C 0,333 кН Вантажопідйомність статична підшипника Co 0,099 кН Гранична частота обертання при пластичному мастилі 75000 об/хв
Тип підшипника: роликовий голчастий Внутрішній діаметр: d = 17 мм. Зовнішній діаметр: D = 30 мм. Ширина: B = 14 мм
Внутрішній діаметр (d) = 17; Довжина і ширина корпусу (A) = 86; Відстань між центрами отворів (E) = 64; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 15; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 12,7; Висота фланця (G) = 11; Висота корпусу (L) = 25,5; Висота внутрішньої обойми (Z)…
Внутрішній діаметр (d) = 20; Довжина і ширина корпусу (A) = 86; Відстань між центрами отворів (E) = 64; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 15; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 12,7; Висота фланця (G) = 11; Висота корпусу (L) = 25,5; Висота внутрішньої обойми (Z)…
Внутрішній діаметр (d) = 25; Довжина і ширина корпусу (A) = 95; Відстань між центрами отворів (E) = 70; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 16; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 14,3; Висота фланця (G) = 14; Висота корпусу (L) = 27; Висота внутрішньої обойми (Z)…
Внутрішній діаметр (d) = 30; Довжина і ширина корпусу (A) = 108; Відстань між центрами отворів (E) = 83; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 18; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 15,9; Висота фланця (G) = 14; Висота корпусу (L) = 31; Висота внутрішньої обойми (Z)…
Внутрішній діаметр (d) = 35; Довжина і ширина корпусу (A) = 117; Відстань між центрами отворів (E) = 92; Відстань від краю корпусу до центральної лінії кульки (I)= 19; Відстань від осі мастильного отвори до середини доріжки кочення (N) = 17,5 Висота корпусу (L) = 34; Висота внутрішньої обойми (Z) = 42,9; Загальна висота (Bi)=…
Це кульковий підшипник з одним рядом кульок. Застосовується він у вузлах, де діє одностороннє осьове навантаження. Розміри та характеристики підшипника 8104 (51104): Зовнішній діаметр (D): 35 мм Внутрішній діаметр (d): 20 мм Ширина (B/L): 10 мм Маса: 0,04 кг Діаметр кульки: 5,556 мм Кількість кульок, шт.: 14 Вантажопідйомність: 13 kN (динамічна) Номінальна частота обертання: 7500…
Підшипник голчастий – HK1616, має розміри – 16*22*16. Аналоги: HK1616 NTN; HK1616-B INA; HK1616-AS1-B INA; HK1616 INA; TLA 1616 Z IKO; HK1616 CRAFT; HK1616 FBJ; HK1616 CX; HK1616B KOYO; 174710 PIAGGIO; 32231-E9000 NISSAN; MD752039 CHRYSLER; 712121310 INA; 99920121300 PORSCHE; 91010-MR7-300 HONDA.
Підшипник фланцевий кульковий LMK6UU для подальшого встановлення на лінійний вал 6мм. Оснащений двостороннім ущільненням у вигляді кільцевого сальника із вулканізованої гуми. Фланцевий лінійний підшипник LMK6UU з прямокутним фланцем використовується з циліндричним валом для отримання точності руху при роботі на верстатах з ЧПУ. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Кожух…
Підшипник фланцевий кульковий LMK8UU для подальшого встановлення на лінійний вал 8мм. Оснащений двостороннім ущільненням у вигляді кільцевого сальника із вулканізованої гуми.
Лінійні підшипники використовуються для досягнення точності руху в системах лінійного переміщення у верстатах з ЧПУ та інших механізмах. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Корпуси підшипників виконані з легких сплавів алюмінію. Вони забезпечують легкий монтаж підшипника і надійне, прецизійне кріплення його до елемента верстата, що рухається.
Лінійні підшипники використовуються для досягнення точності руху в системах лінійного переміщення у верстатах з ЧПУ та інших механізмах. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Корпуси підшипників виконані з легких сплавів алюмінію. Вони забезпечують легкий монтаж підшипника і надійне, прецизійне кріплення його до елемента верстата, що рухається.
Лінійні підшипники використовуються для досягнення точності руху в системах лінійного переміщення у верстатах з ЧПУ та інших механізмах. Конструкція такого підшипника дозволяє суттєво знизити тертя, збільшити навантаження та швидкість руху. Корпуси підшипників виконані з легких сплавів алюмінію. Вони забезпечують легкий монтаж підшипника і надійне, прецизійне кріплення його до елемента верстата, що рухається.
Серія: SBR (Корпус з кульковою втулкою відкритого типу) Виконання корпусу: Стандартний Ущільнення: UU (з двох боків) Номінальний діаметр вала: 30 мм Тип сепаратора: полімерний Навантаження дінамічне: С = 1570 Н Статичне навантаження: Со = 2740 Н
End of content
End of content
Don't have an account yet? Sign up
Разом: 240 грн