Для ременя 10мм кількість зубів – 16 внутрішній діаметр – 5 мм Зовнішній діаметр – 13 мм Шків під ремінь GT2. Використовується спільно з ременем GT2. У комплекті йдуть гвинти, що фіксують шків на валу двигуна. Використовується для механічних проектів, де потрібно перетворювати обертальний рух на поступальний. Зокрема, дані шківи використовують у 3D принтерах, лазерних…
Шків для ременя GT2 шириною до 6 мм. 16 трапецієподібних зубів Зовнішній діаметр 13 мм Діаметр отвору для осі двигуна 5 мм Два фіксуючі гвинти М3 Матеріал: алюміній Шків під ремінь GT2. Використовується спільно з ременем GT2. У комплекті йдуть гвинти, що фіксують шків на валу двигуна. Використовується для механічних проектів, де потрібно перетворювати обертальний…
Шків для ременя GT2 шириною до 6 мм. Внутрішній діаметр d=6 мм Зовнішній діаметр D=22 мм Висота загальна – 18 мм Два фіксуючі гвинти Кількість – 30 зубів Шків під ремінь GT2. Використовується спільно з ременем GT2. У комплекті йдуть гвинти, що фіксують шків на валу двигуна. Використовується для механічних проектів, де потрібно перетворювати обертальний…
– Діаметр зовнішній: 18мм; – Діаметр внутрішній: 10 мм; – Діаметр посадкового отвору: 5мм; Для ременя 10 мм. Шків під ремінь GT2. Використовується спільно з ременем GT2. У комплекті йдуть гвинти, що фіксують шків на валу двигуна. Використовується для механічних проектів, де потрібно перетворювати обертальний рух на поступальний. Зокрема, дані шківи використовують у 3D принтерах,…
Матеріал – алюмінію Внутрішній діаметр (посадковий) –5 мм Кількість зубів – 20 шт Висота ролика – 8,5 мм Тип відповідного ременя – GT2-6 (всі ремені завширшки 6 мм)
Шків для ременя GT2 шириною до 6 мм. 16 трапецієподібних зубів Зовнішній діаметр 16 мм Діаметр отвору для осі двигуна 3 мм Два фіксуючі гвинти М3 Матеріал: алюміній
Шків для ременя GT2 шириною до 6 мм. 20 трапецієподібних зубів Зовнішній діаметр 16 мм Діаметр отвору для осі двигуна 3 мм Два фіксуючі гвинти М3 Матеріал: алюміній
Шків для ременя GT2 шириною до 6 мм. 20 трапецієподібних зубів Зовнішній діаметр 13 мм Діаметр отвору для осі двигуна 3 мм Два фіксуючі гвинти М3 Матеріал: алюміній Шків під ремінь GT2. Використовується спільно з ременем GT2. У комплекті йдуть гвинти, що фіксують шків на валу двигуна. Використовується для механічних проектів, де потрібно перетворювати обертальний…
Шків для ременя GT2 шириною до 6 мм. 20 трапецієподібних зубів Зовнішній діаметр 13 мм Діаметр отвору для осі двигуна 3 мм Два фіксуючі гвинти М3 Матеріал: алюміній
Шківи, ролики та шпулі GT2: комплект для ремінної передачі
Ремінна передача складається не з одного ременя: щоб вісь ходила рівно й без люфту, потрібні зубчастий шків на валу двигуна, натяжний ролик і, залежно від схеми, шпуля для перегину. У цій категорії зібрані всі три групи деталей під ремінь GT2 шириною 6 і 10 мм: шківи з кількістю зубів від 16 до 30, гладкі ролики-шпулі та зубчасті ролики. Посадкові отвори — 3, 5, 6, 6.35, 8 і 10 мм, тобто під усі поширені вали крокових двигунів.
Як підібрати шків під двигун
Отвір шківа має точно відповідати діаметру вала. У Nema 17 це майже завжди 5 мм, у Nema 23 зустрічаються і 6.35 мм, і 8 мм — переплутати легко, тому діаметр вала краще перевірити штангенциркулем до замовлення. Ширина шківа підбирається під ремінь: шків, розрахований на 6 мм, не втримає десятиміліметровий ремінь — він поїде вбік і почне зношувати реборду.
Скільки зубів брати
Кількість зубів визначає, на скільки переміститься каретка за один оберт двигуна. На ремені GT2 з кроком 2 мм шків на 20 зубів дає 40 мм за оберт. Більше зубів — вища швидкість переміщення й менша роздільна здатність кроку; менше зубів — точніше позиціонування, але вища потреба в моменті. Для осей X і Y 3D-принтера класичний вибір — 20 зубів, для точних подач беруть 16.
Гладка шпуля чи зубчастий ролик
Гладкий ролик-шпуля котиться по спинці ременя — його ставлять там, де ремінь треба лише відхилити або натягнути. Зубчастий ролик працює зубами й потрібен, коли ремінь притискається до ролика робочою стороною. Переплутати їх — типова помилка складання: на зубчастому ролику спинка ременя швидко стирається, а гладка шпуля під зубами дає стрибки й шум.
Монтаж
Стопорні гвинти шківа обов’язково затягуйте на лиску вала, а не на гладку циліндричну поверхню — інакше під навантаженням шків провернеться, і вісь втратить позицію без жодних симптомів у прошивці. Затягуйте два гвинти по черзі, у два-три заходи. Ремені GT2, GT3 і HTD під ці шківи є в сусідньому розділі каталогу.