Кінець змісту

Кінець змісту

Шківи, ролики та шпулі GT2: комплект для ремінної передачі

Ремінна передача складається не з одного ременя: щоб вісь ходила рівно й без люфту, потрібні зубчастий шків на валу двигуна, натяжний ролик і, залежно від схеми, шпуля для перегину. У цій категорії зібрані всі три групи деталей під ремінь GT2 шириною 6 і 10 мм: шківи з кількістю зубів від 16 до 30, гладкі ролики-шпулі та зубчасті ролики. Посадкові отвори — 3, 5, 6, 6.35, 8 і 10 мм, тобто під усі поширені вали крокових двигунів.

Як підібрати шків під двигун

Отвір шківа має точно відповідати діаметру вала. У Nema 17 це майже завжди 5 мм, у Nema 23 зустрічаються і 6.35 мм, і 8 мм — переплутати легко, тому діаметр вала краще перевірити штангенциркулем до замовлення. Ширина шківа підбирається під ремінь: шків, розрахований на 6 мм, не втримає десятиміліметровий ремінь — він поїде вбік і почне зношувати реборду.

Скільки зубів брати

Кількість зубів визначає, на скільки переміститься каретка за один оберт двигуна. На ремені GT2 з кроком 2 мм шків на 20 зубів дає 40 мм за оберт. Більше зубів — вища швидкість переміщення й менша роздільна здатність кроку; менше зубів — точніше позиціонування, але вища потреба в моменті. Для осей X і Y 3D-принтера класичний вибір — 20 зубів, для точних подач беруть 16.

Гладка шпуля чи зубчастий ролик

Гладкий ролик-шпуля котиться по спинці ременя — його ставлять там, де ремінь треба лише відхилити або натягнути. Зубчастий ролик працює зубами й потрібен, коли ремінь притискається до ролика робочою стороною. Переплутати їх — типова помилка складання: на зубчастому ролику спинка ременя швидко стирається, а гладка шпуля під зубами дає стрибки й шум.

Монтаж

Стопорні гвинти шківа обов’язково затягуйте на лиску вала, а не на гладку циліндричну поверхню — інакше під навантаженням шків провернеться, і вісь втратить позицію без жодних симптомів у прошивці. Затягуйте два гвинти по черзі, у два-три заходи. Ремені GT2, GT3 і HTD під ці шківи є в сусідньому розділі каталогу.